均胜电子座舱、补能产品领衔自主创新助推新能源汽车强链提质近年来，均胜电子始终将“创新”作为发展关键驱动力，专注提升汽车座舱智能化体验和缓解新能源车“补能焦虑”，长期致力于智能座舱、智能网联、智能驾驶、新能源管理和汽车安全等领域的关键技术自主创新研发与量产落地，助推宁波乃至全国新能源汽车产业链快速发展。
日前，正打造新能源汽车之城的宁波，刚完成本年度重点自主创新产品拟推荐目录公示。其中，均胜电子旗下均胜普瑞自主研发的悬浮式屏上中控旋钮，以及均胜新能源研究院的三合一双直流变换器及功率分配单元双双入选，分别为新能源汽车智能座舱和新能源管理领域唯一的入选产品。
随着汽车电子技术与芯片算力的提高，智能座舱交互与显示逐渐从原来独立仪表盘结合中控台，延伸为多屏互联、一体化、曲面OLED和贯穿式大屏等，并搭载触控反馈、语音控制、手势控制、生物特征识别等新技术。在该领域，均胜普瑞先后开发出诸如这次获评重点自主创新产品的悬浮式屏上旋钮，以及可摘下屏上旋钮、接近式感应智能表面等前瞻产品，持续引领座舱交互创新。
尤其是触屏与旋钮技术融合，均胜普瑞已拥有大量技术储备及量产经验，包括福特-野马Mach-E和福特F-150 Lightning的屏上旋钮及主动力反馈触摸中控屏等。美国德克萨斯州一项研究表明，驾驶时发短信或使用其他电子设备将使驾驶员路况反应时间几乎增加一倍。此外，分心驾驶、酒驾、疲劳驾驶或急性疾病均有可能对此造成影响。
欧洲交通机构研究显示，现在部分驾乘者更喜欢多模态交互方式，并非纯粹的、“太多的”触屏，同时驾驶员通过手操控车辆功能更容易获得驾控感。与语音控制、手势识别控制等结合，均胜普瑞研发的集成式电子旋钮结合具有触觉反馈、声学反馈的智能座舱交互方案更为安全、高效，体验更智能、好玩。
走进均胜新能源研究院的功率电子实验室，研发人员正在对一款车载功率电子产品样件进行测试，包括电气性能测试、系统集成测试和寿命测试等。近两年来，该研究院相继研发出车载充电机（OBC）、直流电压转换器（DCDC）、功率分配单元（PDU）、电池管理系统(BMS)，以及由上述产品的模块化集成的二合一、多合一产品，例如此次入选重点自主创新产品目录的三合一双直流变换器及功率分配单元等。
“基于宁波、上海两地的研发资源与产能设施，我们致力提高新能源车主的用车便捷性和安全性，覆盖充电、配电和放电等环节。”宁波均胜新能源研究院院长、浙江省汽车电子智能化重点实验室主任姜钊介绍：“这款创新产品应用了新型碳化硅（SiC）器件，兼具集成化、轻量化和高功率化优势，适配各高压车型架构，助力缓解电动出行‘补能焦虑’。并且，产品通过功能性和可靠性测试J9九游会官网，满足国际主流车企严苛的测试要求，具备装车量产条件。”
另一方面，除了续航里程，充电效率也是影响新能源车主“补能焦虑”的重要因素。如何提高充电速度？800V平台架构是一个已被验证的可行方案。目前，均胜新能源研究院锚定高压化方向，自主研发的产品、系统均可适配高压架构。例如，针对800V专用充电桩数量较少，且普通电站与800V平台车型不适配的问题，均胜电子在全球开创性地推出充电升压技术，使高压平台新车有电可充且充得更快。目前，这一领先技术已在欧洲市场率先实现规模量产。
凭借800V平台高压快充相关技术，2022年以来，均胜电子陆续获得全球多个整车厂商的新能源车型订单，新订单中仅800V高压快充项目金额就有约90亿元，进一步夯实均胜电子在全球新能源汽车高压技术领域的领先地位，其掘金能力进一步增强。